Nekada predvodnici u automobilskoj industriji,Britanci se danas bore da opstanu na svetskom tržištu.Čuvene marke,poput Rovera,MG,Morisa i drugih, sada
pripadaju istoriji ili nekim drugim vlasnicima.Čak i Rojls Rojs,ponos engleske industrije odavno više ne nosi oznaku "made in England".Danas o njemu
"brinu" Nemci,kao i o modelima Vokshola (Opel) i Forda,koji takođe ima centralu u nemačkom gradu Kelnu.
Ipak,jedno ime ostaje kao potvrda da nije sve "izgubljeno".Radi se o legendarnom "Bentliju",koji ne odustaje od ambicije da se održi u
najprestižnijoj premijum klasi,namenjenoj samo najbogatijima,svetskom džet-set društvu,kraljevskim porodicama saudijskih naftaša i ekstravagantnim
kolekcionarima.
Upravo za takve "Bentli" (Bentley) je za narednu godinu pripremio pravu poslasticu.Radi se o najnovijem primerku,pravom
dragulju,reprezentativnoj limuzini sa naglašenim sportskim karakteristikama,o dosad najjačem automobilu sa četvoro vrata ikad proizvedenom u Velikoj
Britaniji.
Novi Bentli nosiće naziv Flying Spur Speed Continental,a biće opremljen agregatom od 12 cilindara,zapremine 6 litara sa dva turbo punjača
i imaće svih 610 KS.Ovaj luksuzni "monstrum" sa stalnim pogonom 4x4 ubrzavaće iz mesta do 160 km,za samo 10.4 sekunde,(0 – 100 km za 4.5
sek),dostizaće maksimalnih 322 kilometra na čas,sa međuubrzanjem od 80 do 120 km za samo 3.1 sekundu"
Obrtni moment mu je 750 Njutnmetara već od 1750 o/m.Ogibljenje je kompletno od aluminijuma,kočnice su od karbon silikona (opcija),prednji diskovi su
promera 405 mm,zadnji 335 mm,točkovi su dimenzije 20 inča sa sedam dvostrukih paoka,dok su pneumatici veličine 275/35h20 marke Pireli P zero, tanki
poput mokasina.Od posebnih "znamenitosti" treba pomenuti specijalno za ovaj model dizajniran saund sistem firme Naim,snage 1.100 vati sa 15 zvučnika
i dva sabvufera,u "Bentliju" kažu - najbolji na svetu.
Prtljažnik je zapremine 475 litara, a rezervoar 90 litara.To je i razumljivo kada se zna da će "leteći bentli" u gradu trošiti prosečno 25,3 litra
na 100 km!
Automobil je dug 5.290 mm,širok 2.118 mm (sa spoljnim ogledalima) i težak čak 2.475 kg.
O opremi ne treba trošiti mnogo reči.Sve je uračunato,od 17 nijansi kožom obložene unutrašnjosti, preko aplikacija od najfinijeg drveta,do
aluminijumskih detalja u svetloj,ili tamnoj nijansi.Klimatizacija u ovom trkačkom salonu na točkovima je,pogađate,u četiri zone,za svakog putnika
posebno.
Što se cene tiče,ona nije saopštena.Barem ne širokim narodnim masama.
