Prvih pet od naručenih 60 vozova velike brzine saobraćaće u Kini u avgustu, u vreme Olimpijskih igara. Do kraja godine Velaro stići će na šine u
Rusiji iz fabrike kompanije Siemens u nemačkom gradu Krefeldu. "Kao i nedavno u Španiji, ova kompozicija visoke tehnologije iz Siemensove grupe
Mobility Division privući će pažnju korisnika železnice u ovim zemljama", izjavio je Edzar Lübben, odgovoran za kompozicije velike brzine u Siemens
Mobility, na UIC kongresu o velikim brzinama u Amsterdamu.
Linija Barselona-Madrid, predstavljena u februaru, garancija je da će Španija do 2010. godine imati najprestižniji železnički sistem u Evropi.
Kompozicija Siemens Velaro E, koja u Španiji nosi oznaku AVE S 103, pređe put od 621 kilometra između Madrida i Barselone za samo dva i po sata, a
vozovi na ovoj relaciji polaze svakog sata. Nova era u saobraćaju između dva najveća španska grada počela je isporukom 26 ovakvih kompozicija koje su
proizvedene u Nemačkoj i Španiji, a razvijene na osnovu modela koji koriste Nemačke železnice - ICE 3. Pre uvođenja novih kompozicija u saobraćaj,
vozovi su na ovoj relaciji putovali više od šest sati, dok let aviona traje 70 minuta, na šta treba dodati i vreme koje je potrebno za dolazak i
odlazak sa aerodroma i bezbednosne procedure.
Bezbednost putnika na novoj liniji garantovana je postavljanjem 144 stanice kontrolnog sistema Siemens Trainguard, sistema ETCS, kao i uređaja drugih
proizvođača. Ne treba zaboraviti ni podatak da je upravo Velaro E u septembru 2006. postavio novi svetski rekord u brzini serijskih vozova od 404
km/h.
Postoji mogućnost da će Siemens postići još jedan rekord i to upravo u Kini, nadgradnjom i proširenjem tamošnjeg sistema brzih železnica. Prva Velaro
kompozicija stigla je u kinesku luku Tjanjin krajem januara - manje od dve godine nakon potpisivanja ugovora. Partner Siemensa u ovom poslu, kineski
Tangshan trenutno radi na uvođenju ovih kompozicija u saobraćaj. I druga od tri kompozicije proizvedene u Nemačkoj na putu je prema Kini i očekuje se
da će stići krajem marta. "Kada smo započeli ovaj projekat, imali smo vrlo malo vremena da sve završimo, ali sada očekujemo da će posao biti gotov i
pre roka", kaže Ernst Reuss, menadžer projekta Velaro u Kini.
Početkom aprila u upotrebu će ući i prva od 57 kompozicija koje će biti proizvedene u kineskoj partnerskoj fabrici Tangshan Locomotive & Rolling
Stock Works. Pet kineskih kompozicija CRH 3, baziranih na platformi Siemens Velara obezbediće brz prevoz za posetioce Olimpijskih igara koje će u Kini
biti održane u avgustu.
Izrada osam Velaro kompozicija za Rusiju takođe se odvija prema planu. Kola prve kompozicije trenutno se izrađuju u fabrici u Krefeldu, dok je ostatak
kola u fazi pripreme za sklapanje. Prve Velaro RUS kompozicije biće pre kraja godine završene u Krefeldu i poslate u Sankt Petersburg.
