15.01.2008.
Simulator vožnje, koji se nalazi u Higashifuji Tehničkom centru TMC u gradu Susono City, Prefektura Shizuoka, u Japanu, koristi video, simulator
ubrzanja i ostalu tehnologiju koja omogućava istraživačima i naučnicima iz automobilske oblasti da sprovode test vožnje koje bi bile suviše opasne da
se izvode u realnim okolnostima ili koji zahtjevaju posebne uslove vožnje.
Kako pruža jedno od najrealnijih simulacija okruženja za vožnju, dizajniran je da dočara osjećaj vožnje što je moguće realnije, da bi karakteristike
vožnje mogle tačno da se izmjere.
Ključni element ove virtuelne realnosti je korištenje pravog vozila postavljenog na platformu koja je smještena unutar arene prečnika 7,1 metar, čiji
plafon predstavlja ogroman konkavni video ekran od 360 stepeni.
Kako vozač upravlja vozilom, uređaj, za nagib, aparat za vibraciju i ostali uređaji upravljaju arenom, koja ima prvoklasni dužinski raspon mogućnosti
kretanja od 35 metara i raspon kretanja u stranu od 20 metara, pod preciznom kompjuterskom kontrolom.
Rezultat je vijerna simulacija autentičnog oshećaja vožnje, uključujući osjećaj brzine, ubrzanja i udobnosti vožnje pri skretanju i ostalim manevrima.
Zvučni efekti čine ovo iskustvo još stvarnijim. Na osnovu Koncepta menadžmenta integrisane bezbednosti, koji predstavlja pravac razvoja vozila i
bezbjednosne tehnologije kompanije, TMC planira da da simulator na upotrebu odsjeku za istraživanje i razvoj koji sve više napreduje, ne samo za
bezbjednosne sisteme unutar vozila, nego i za sisteme koji podržavaju bezbjednu vožnju i integrišu automobile u infrastrukturu puteva. Simulator
vožnje biće uglavnom korišćen za:
Analizu karakteristika vožnje i razvoj tehnologije aktivne bezbjednosti
Sprovođenje analize karakteristika vožnje pod uslovima kao što su smanjena pažnja vozača (spavanje za volanom i drijemljivost), odsustvo svijesti o
opasnosti (gledanje okolo bez provere da li je put bezbedan), vožnja u nezdravom stanju (opijenost, umor ili bolest), kao i razvoj tehnologije aktivne
bezbjednosti za djelotvorno smanjenje broja nesreća.
Potvrđivanje djelotvornosti tehnologije aktivne bezbjednosti
Na osnovu pomenutog, procjena delotvornosti i održivosti integrisanja sistema za upozorenje vozača i kontrolu vozila u cilju smanjenja broja
saobraćajnih nesreća, kako bi se potvrdila djelotvornost tehnologije aktivne bezbjednosti.
